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サラリーマンわが道を行く

by t-48n
 
<   2006年 01月 ( 11 )   > この月の画像一覧
 
ルノー新車発表
6チーム目の新車発表を行ったMild Seven Renault F1 Team
b0011786_2143365.jpg
新車名はR26、新型2.4L-V8エンジンはRS26

相変わらずイカっぽいマシンなルノーですが、今期限りで撤退はほぼ確実視されているマイルドセブンこと日本たばこ産業株式会社をタイトルスポンサーに冠し、至る所にiモードのロゴが散りばめられている、ある意味一番日本のチームっぽく見えるチームであり、やはり日本のイメージが強いカルロス・ゴーン氏の本体ルノーの経営再建から莫大な運営費を費やし収益がないF1はタイトルスポンサーの撤退とともにチームも撤退するのでは?と囁かれているところにドライバーの移籍・・・新車の出来は良いらしいけど、人間関係に罅が入っては宝の持ち腐れか・・・?
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by t-48n | 2006-01-31 23:42 | +formula 1
 
参戦決定!! SUPER AGURI Formula 1
b0011786_18462161.jpgやっとこさFIAから正式認証を得られた鈴木亜久里氏率いる
SUPER AGURI Formula 1

本拠地は東京ですがホントに事務所だけで、国籍を日本にするために用意したって感じみたいですね。実働部隊であるファクトリーはイギリスにあり、旧アローズの工場を利用しており、参入当初は3年前のアローズの最終マシーン「A23」を、今期の車検を通るように改造している。シーズン中盤までにはオリジナルのシャシーを用意するらしい。

ジョーダンに続き、ミナルディというプライベーターが去り、最早F1は巨大ワークスチームでしかやっていけないのか?と思われていましたが、SUPER AGURIの登場により最後の空きをプライベーターが埋めてくれることを願うばかりです。
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by t-48n | 2006-01-28 23:46 | +formula 1
 
ウィリアムズ新車発表
5チーム目となる新車発表を行ったWilliams F1 Team
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新車名はFW28、新型2.4L-V8エンジンはCosworth CA2006

長年のBMWとの関係を打ち切り、今期から単独参戦となったウィリアムズ。エンジンはコスワースに変更され、タイヤもブリヂストンにシフト。まさに心機一転。

ノーズばっかりつっこんでますが、こちらはかなりの低ノーズになっています。フロントウィングも反り上がっているように見えます。

また、新たに日本の新興通信機器メーカーであるモバイルキャストとパートナーシップ契約を集結し、今後モバイルキャストの製品には全てウィリアムスのロゴが、また逆にウィリアムズのシャシーだけでなくトラックやピット壁面などありとあらゆるところにモバイルキャストのロゴが載るという。モバイルキャストは日本の企業であることからSUPER AGURIのタイトルスポンサーになるのでは?と言われていたが、今後の海外進出における海外でのブランドイメージ向上という点では、マーケティング的に圧倒的にウィリアムズが良いということでしょう。これ仕方ないですね。
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by t-48n | 2006-01-27 23:42 | +formula 1
 
Netscape Browser 8.1
Netscape Communications から最新のWEBブラウザ「Netscape 8.1」がリリースされたみたいです

UserAgent は、
Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.7.5) Gecko/20060111 Netscape/8.1
Geckoエンジンは、本家Firefox 1.5よりも新しい物が使われているようです

更新内容は以下の通り

1. Anti-Spyware Protection
2. Dynamic Security Center
3. Profile Manager
4. Enhanced RSS support
5. New Options panel
6. Undo tab close
7. Tabbed browsing enhancements
8. UI enhancements
9. Performance improvements

私のテキトーな和訳に色んなサイトの情報見繕って掲載いたしますと

1. ダウンロードしたファイルにスパイウェアが含まれていないかチェックする機能を追加
2. 現在のNetscape 8.1のセキュリティ状態が確認できる「Dynamic Security Center」機能を追加
3. プロフィールマネージャが復活
4. RSS機能を強化
5. [Tools]-[Options...]のデザインを新しくした
6. すみません。よく分かりません
7. すみません。またまたよく分かりません。どっちもタブ関係の修正かな?
8. ユーザーインターフェイスを拡張。たぶんテーマが新しくなったことだと思われます
9. パフォーマンスの改善

※ Netscape 8.0からアップグレードするとプロフィールの一尾が正常に引き継がれないそうで、プロフィールを作り直すことを推奨している模様です
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by t-48n | 2006-01-27 23:01 | +netscape
 
ホンダ新車発表
トヨタ、BMW、フェラーリに続き4チーム目の新車発表となった
Racky Strike Honda Racing F1 Team
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新車名はRA106、新型2.4L-V8エンジンはRA806E

今期からホンダ100%となり、チーム名もHonda Racing F1 Teamに変更し、フェラーリ以上の昨年の大失敗を一掃すべく、シャシー名も原点回帰したホンダ。サイドのラッキーストライクのロゴが入る部分が何となくフェラーリ×ボーダフォンを思わせるのも今年で最後になることでしょう。

ノーズは、トヨタのように底面がフラットですが、トヨタほどハイノーズではない感じで(私の超素人的見た目です)、中央部から後部にかけては何となく昨年のルノーっぽい気がします。

今年はSUPER AGURIと言うBチームを従えてF1に参入するわけですが、そちっを気にしすぎて本家の仕事がお粗末にならないことをただ祈るばかりです
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by t-48n | 2006-01-25 23:24 | +formula 1
 
フェラーリ新車発表
Panasonic Toyota Racing、BMW Sauber F1 Teamに続き、
Scuderia Ferrari Marlboroが新車発表を行った
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新車名は248 F1、新しい2.4L-V8エンジンはFerrari V8

フェラーリは2000年以来、シャシー名はF200xとして来たが、昨年のF2005が大失敗に終わったことから、心機一転再出発と言うことで、2.4L-V8エンジン搭載マシンと言うことで248 F1と言う名称になったという。・・・来年はどうするんでしょうか?

昨年の失敗を引き摺らないように、全面新設計のマシンらしいです。これが徒とならなければよいのですが・・・。F2004を改造した方が良かったのでは?

王者復活なるか?って別にしなくても良いけど、みんな妥当フェラーリって言ってるのに、勝手に負けちゃったら拍子抜けしちゃうから、やっぱり強いフェラーリに勝ってこそのKing of F1です。頑張ってくださいよホントに。

本体中央部にボーダフォンのでっかいロゴが描かれていますが、今年でスポンサー契約は終了し、マクラーレンへ捕られてしまいました。マンチェスターユナイテッドに浦和レッズと「赤」のユニホームにはボーダフォンのロゴと決まっていたのにね・・・。
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by t-48n | 2006-01-24 23:39 | +formula 1
 
DivX codec 6.1.1 update
DivX LabsでDivX codec 6.1.1 updateが公開されています
http://labs.divx.com/archives/000068.html

変更点(私のテキトーな和訳付き)
■Fixed a problem where some systems would crash as the Psychovisual Enhancement method was modified in the encoder configuration window.
>Psychovisual Enhancementの設定を変更した時に幾つかのシステムがクラッシュする場合がある問題を修正した
■Improved B-frame decision.
>B-frame decisionを改良した
■Improved rate control for very high bitrates.
>超高ビットレートにおけるレートコントロールを改良した
■Fixed a problem that caused cropping to reduce performance.
>パフォーマンスを低下させる現象を引き起こす問題を修正
■Fixed an issue where adjusting the VBV_bitrate slider in the Feedback Window would reset the VBV buffer occupancy.
>Feedback WindowでVBV_bitrateスライダーを調整することがVBVバッファの占有がリセットされる問題を修正した
■Improved Japanese encoder translations.
>日本語翻訳を改良した
■Fixed a problem where the decoder may fail if both smooth playback and YUV output are enabled in the Decoder Configuration Utility.
>Decoder Configuration UtilityでスムースプレイバックとYUV出力を有効にされているとデコーダーが失敗するかもしれない問題を修正した
■Fixed a post-processing issue in the decoder for multi-threading systems.
>マルチスレッディングシステムにおけるデコーダーの後工程処理を修正した
■Fixed a handle leak in the decoder.
>デコーダーのhandle leakを修正した

バグ修正が主な変更点で、日本人としては、日本語翻訳の修正が一番の注目点かな?
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by t-48n | 2006-01-20 10:09 | +pc
 
BMW新車お披露目
TOYOTAに引き続きBMW Sauber F1 Teamの新車発表が行われた
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新車名はBMW Sauber F1.06、新しい2.4L-V8エンジンは、BMW P86

TOYOTAとは全く違って、ノーズは「これぞノーズ」って感じに丸みを帯びて垂れ下がっている。こちらは、前バウバーマシンからの発展型ではなく、完全オリジナルマシンとの事である。昨シーズン中盤からBMWのよる新車開発資金が投入された結果でしょう。

BMWは、昨年までのWilliams F1 Teamとの関係を打ち切り、今年からワークスチームとして参戦すべく、SAUBER PETRONASを買収した。

なお、マレーシアの国営石油会社であるペトロナスとはスポンサー契約を維持するとのこと。また、Intelともスポンサー契約をし流石BMWという感じではある。

ただ、先日、Intelはトヨタとも契約をしているが、こちらは日本法人Intelで、BMWのスポンサーになったIntelは米国法人らしいです。そんなんでいいの?って感じはなきにしもあらずですが、AMDがフェラーリだけでなく、F1の中枢であるFIAとのパートナーシップを結んでいる事への危機感でしょうか?

TOYOTAもBMWもインテル入ってる
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by t-48n | 2006-01-17 23:20 | +formula 1
 
TOYOTA新車お披露目
昨日、Panasonic Toyota Racingは、2006年シーズンに向けて新車発表を行った。
例年通り、全チーム中最も早い発表になった。
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新車名はTF106で、新しい2.4L-V8エンジンはRVX-06

TF106は、昨年シーズン末に登場したTF105Bのサスペンションがミシュラン専用に出来ているため、それを今期からシフトしたブリヂストンタイヤにマッチするように改良したもので、3L-V10エンジンから2.4L-V8エンジンへの変更に伴って全面的に作り直した後部を合体させた、言わばハイブリッドカーのようなTF105Bの純粋発展型のマシンのようです。

ノーズの底面がすごくフラットになって、かなり高くなったような気がします。2004年型に近い?のかな・・・。

通常シーズン後半に投入される改良型マシンであるBスペックを、シーズン中盤迄にはサスペンション関連をブリヂストン専用に設計し直したTF106Bを投入予定である

さすが全チーム中もっとも資金力のあるTOYOTA。
F1においても、「TOYOTA WAY」+「KAIZEN」効果が発揮できているのか
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by t-48n | 2006-01-15 23:52 | +formula 1
 
2007年EUタバコ広告禁止令
2007年より、UEではテレビ放送でのタバコ広告が禁止される
これを受けてF1界において、タイトルスポンサーを務めるブランドが次々と撤退を決めている

昨シーズン、Wタイトルを獲得したMild Seven Renault F1 Teamのタイトルスポンサーを務めるMILD SEVENこと日本たばこ産業株式会社(JT)は、今シーズン限りでの撤退が噂されている。これにより巨額の資金源を失うことになるルノーは、今シーズン限りでF1撤退か!?とも言われている。

一方、ルノーと激しいタイトル争いを繰り広げ、タイトルを獲得していないにもかかわらず「今年最も速かった車」などと言われているWest McLaren Mercedes。Westに関しては、2005年シーズン半ばで既に撤退をしており、チーム名も、Team McLaren Mercedesと変更されている。

また2004年圧倒的な飛躍を見せたにも関わらず、その怠慢?からか2005年シーズン躓きに躓きまくったRacky Strike B.A.R Hondaは、2007年のBritish American Tabacco(BAT)撤退を受けて、ホンダによるB.A.R株式の100%取得によりHonda Racing F1 Teamとなった。ただし今シーズンはまだBATによるタイトルスポンサー契約が残っているので、Racky Strike Honda Racing F1 Teamと言う全チーム中最も長いチーム名を冠して参戦する。

最後に長きにわたり王者に君臨していたScuderia Ferrari Marlboroのタイトルスポンサーを務めるPHILIP MORRIS。彼らの去就も気になるところです。フェラーリはVodafoneという超ビッグスポンサーが今年限りで契約を終了し、2007年からはマクラーレンへ移籍する事が決まっている。フェラーリ自体、自腹は切らない・・・と言うか切れない経済事情において、トップスポンサー2社がいなくなってお先真っ暗な感じが否めません
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by t-48n | 2006-01-14 22:24 | +formula 1


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