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サラリーマンわが道を行く

by t-48n
 
PLAYSTATION 3 SYSTEM SOFTWARE Ver.1.11
<フレンド>
* [フレンド]に[アカウント管理]を追加しました。

PLAYSTATION Network で作成したアカウント情報を確認したり、変更したりできます。PLAYSTATION Network にサインインしているときだけ操作できます。
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# by t-48n | 2006-11-28 00:00 | +ps3_update
 
PLAYSTATION 3 SYSTEM SOFTWARE Ver.1.10
PS2では失敗に終わったネットワークサービスが始まりました。
本当のPS3が今生まれたというべきでしょうか。

細かなところではHDDの容量計算方法が正規表現にかわったので
見かけの数値上、容量が減ってしまいます。
もちろん本当に減ったのではなく使える容量は同じです。

<全般>
* PLAYSTATION Networkのサービスを利用できるようになりました。
* ヨーロッパ言語の画面キーボードで、シングルタップ方式の文字入力ができるようになりました。

<設定>
* [ミュージック設定]に[音楽CD出力周波数]を追加しました。
* [本体設定]に[ATRACを有効にする]を追加しました。
* [周辺機器設定]の「キーボードのタイプ]で、選択できるキーボードの種類が増えました。
* [ディスプレイ設定]に「クロスカラー低減フィルター」を追加しました。
* [ディスプレイ設定]の「スクリーンセーバー」に[5分後]を追加しました。

<ビデオ>
* ハードディスクや記録メディアに保存した動画ファイルを再生するときに、[画面モード]で[フル]を選べるようになりました。
<ネットワーク>
* [インターネットブラウザ]で音楽や動画ファイルをダウンロードして、ハードディスクに保存できるようになりました。
* [PLAYSTATION Store]で次のコンテンツをダウンロードできるようになりました。
+ PLAYSTATION 3規格ソフトウェア
+ PSP(PlayStation Portable)で動作するPlayStation規格ソフトウェア(システムソフトウェア バージョン3.00以上のPSPが必要です)
* [インターネットブラウザ]で繁体字中国語および簡体字中国語の表示に対応しました。
* [オンラインマニュアル]を追加しました。

<その他>
* ハードディスク容量の計算方法を変更しました。
※ハードディスクの空き容量は、1GBを1024×1024×1024=約10億7374万バイトとして計算した数値が表示されます。そのため、取扱説明書などに仕様として記載されている数値よりも容量が少なく表示されます。ハードディスクの空き容量は、[設定]⇒[本体設定]⇒[本体情報]で確認できます。
* PS3における一部のPlayStationおよびPlayStation2規格ソフトウェアの動作ステータスを更新しました。最新の動作ステータスは<専用検索サイト>でご確認いただけます。
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# by t-48n | 2006-11-11 00:00 | +ps3_update
 
なんばマルイ OPEN!
大阪ミナミに「なんばマルイ」がOPENした。
場所は、南海難波駅前(ホントの駅前は高島屋やけど・・・)

マルイと言えば、ロゴが「0101」で有名ですが(正確には数字の「0」と「1」ではない)
特に意味はなさそう・・・デザイン的に、でっかいビルに「01」って書いても意味分からんし
パッとしないって事なんでしょう・・・実際通常店舗以外では「01CITY」なんてのがある

有名な話では、丸井の電話番号下4桁は、全店舗「0101」で統一されている

これは1973年1月に、「0101キャンペーン」と称して、
従来の「○|○|」から、新ロゴマーク「○」の右下が欠けていて
ダイヤル電話(って知ってますか?)のダイヤルを表し
全店舗の電話番号下4桁を「0101」に変更したのが由来

しかし実は1995年に右下欠けロゴマークから、再び変更が加えられ
現在は、旧来の右下の欠けていない「○」に回帰した

一部店舗では、右欠けロゴが使用されているようです
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# by t-48n | 2006-09-22 23:42 | +diary
 
iTunes 7 を試してみた(非常に長いので注意)
先日、Apple Computer から最新の楽曲管理ソフト iTunes 7 がリリースされた。

もはや、携帯音楽プレーヤと言えば「iPod」と言われるほど、アップルの業界独占が進んでいると思いきや、意外と名前だけの広まり感も少しあるようで、シェアも70~80%はあるんだと勝手に思っていたところ、実は出荷台数でも50%もなく、その破格の低価格からか、新型を次々に買ったり、TPOに応じて使い分けたりするユーザーが多いようで、実ユーザーシェアは30~40%程度らしいです。

まぁそれでも十分シェアは高いですが・・・(^_^;

やはり日本人お得意の名前だけ先行というか、一昔前の携帯型のカセット(懐かしいぃ!)とかMDプレーヤと言えばパナソニック製であろうが「ウォークマン!」と言っていたのと同じなんでしょうね。

そんなわけで、(どういうわけ?)、私は生まれてこの方、カセット→CD→MD→デジタルオーディオすべての世代において、正真正銘SONY Walkmanを利用し続けているのですが、iTunes Music Store改め、iTunes Store(最近は電子書籍や映像も配信してるみたい)では、どんな曲でもCDに焼けて44.1KHz/128Kbpsのそこそこ高音質のAACで配信されているらしいとの情報を仕入れたので、(って前から知ってましたけど・・・)まぁ使ったことがないのに批判するのもなんでしょうと思いましたので、最新版がリリースされたことに合わせて早速体験してみました。

一言で言いますと、重い・・・ネットで探ってみると、iTunes 6 まではそこそこ軽かった。と言うか、初物はいつも重たくて、数度のマイナーアップデートで軽くなっていくようです。

と言いつつ、一足先にリリースされたSONYの最新楽曲管理ソフトであるSonicStage CPもそこそこ重いですが、許容範囲内。こっちは体感的にそれ以上のもっちゃり感が有り。明らかに重たいです。SONYの場合、Connect Playerで大きな失敗をしているので、よく反省が生かされているみたいですね。

ちなみに Pentium 4 2.4GHz/メモリー1.5GB です。今時の Mac mini ですら、Core 2 Duo 2GHz 搭載だから、そもそもPC自体にパフォーマンスがないので、重さは仕方ないのか?スペック的には4年も型落ちだもんな・・・

で、お目当てのDRM付きのAACが何でもCD-DA(音楽CD)に出来るって事を確かめるべく
iTunes Store を訪れてみたところ、・・・ ・・・ ・・・ あれ?

J-POP少ねぇ~~~~~!

って言うか、SONY系の音楽配信サイトの「mora」の半分もないんじゃない?という感じです。正確に調べたわけではないので確かではありませんが、確実にメジャー楽曲の数は劣りますね。洋楽もさほど変わりませんね。

それもそのはず、moraでは音楽CDに出来るものと出来ないものもあるんですが、iTunes Storeでは、そのうち音楽CD化出来るものしか置いていないのである!!!(J-POPの話)

そりゃあ何でも焼けるよね・・・

ってな訳で、POPな感じではあるけれども、安っぽいiPodよりちょっと高いけど高級感もありそして何よりも連続再生時間が長~いSONY Network Walkman+SonicStage CP+mora が一番良いと改めて思った連休最終日でありました。

ちなみにmoraでの配信楽曲は、ATRAC3 132Kbpsで、DRMはOpenMG。iTunes Storeでは、MPEG-4 AAC 128Kbpsで、DRMはFairPlayとなっており、相互に互換性は全くないので、現状では一度使い始めると、他社(他形式)に移行することは非常に難しいので、今から始められる方は、良く吟味して始めてください。

ついでに書いておきますと、SONY系であるOpenMGは、携帯プレーヤへの転送回数制限が3~5回と少ないが、チェックイン/チェックアウトという概念がありPCから携帯プレーヤに1度転送(チェックアウト)した楽曲であっても、携帯プレーヤからPCに逆転送(チェックイン)する事で転送制限回数が元に戻る仕組みなっているので、実質転送回数に制限はない。

配信サイトは、SONY系列のmoraとSoftBank系列のYahoo! Music Storeの2つだが、Yahoo! Music Storeはmoraをベースにしているので、Yahoo!ポイントが貯まる事とサイトの使い勝手が異なる以外、楽曲数や値段は全く同じである。

携帯デジタルオーディオプレーヤはSONYのみだが、対応した携帯電話(やっぱりSONY製)もある。また、NetMD対応のMDプレーヤやMDコンポ、車載MD/CDプレーヤでも再生でき、これらはPanasonic等、SONY以外からも発売されている。

一方、Apple系のFairPlayでは、チェックイン/チェックアウトと言う概念はなく、転送する度にどんどん制限回数は減っていくが制限回数は10回と比較的多く設定されている。もともと容量の少ないフラッシュメモリー型から始めたソニーに対して一生分の楽曲を入れておける大容量HDD型から始めたアップルの違いがDRMの制約にも現れているようです。

FairPlay対応の配信サイトは、iTunes Storeのみ。携帯プレーヤもApple社製のみで、今のところ携帯電話には対応していない(海外ではあるらしい)が、iPod内蔵バスケットシューズは発売済み!

またMicrosoftのWindows Media DRM(WMD)では、チェックイン/チェックアウトの概念もなく転送制限も3~5回と少ないが、対応プレーヤや配信サイトを自社開発しないことや、制限事項を配信サイトが自由に設定できたり、プレーヤも数社から発売されておりメーカー囲い込みがないので選択肢が多いのが特徴。

またサイトも数社有り選択肢が多いのが特徴だが、日本においてはレコード会社の力があまりにも強すぎるので料金設定や転送回数制限が異なるわけではない。まぁこれはWMDだけではなく、日本レーベルの楽曲は、moraであろうがiTunes Storeであろうが値段は同じです。

他ではPanasonicが昨年より囲い込みを始めており、DRMに東芝が開発したMQbicを利用しPanasonicが開発したSD-Audio対応のSDメモリーカードのCPRM(著作権保護)を利用した楽曲配信が始まっている。対応プレーヤは、Panasonic製のD-Snapだけでなく、DoCoMoやVodafone(SoftBank)、auなどの音楽携帯が数多く発売している。

ただ、この規格は他と少し性質が異なり少々ややこしいことになっている。基本的な構造は、SD-Audio対応SDメモリーカードにCPRMを付加して音楽データを保存し、対応機器で再生するというものだが、何がややこしいかというと、中身の音楽データが他社のように、例えば、OpenMGならATRAC3とか、WMDならWindows Media Audio(WMA)と言うように形式が決まっておらず、MP3/MPEG-2 AAC(AppleのMPEG-4 AACとは異なる/WMA(Windows Media Audio)のいずれかであれば良いこと。但し何れの形式においてもビットレートは128Kbpsに固定されている。これもややこしさを増す原因で、ビットレートが同じであれば、特に128Kbps程度のビットレートでは、明らかにMP3の音質が悪い。同じ楽曲を同じ価格で購入しても形式によって音質が異なってしまう。

またプレーヤ側もSD-Audio対応のSDメモリーカードスロットを搭載し、いずれかの継起しに対応していればよいと言うことで、つまり、配信サイトでMPEG2-AACで購入したのに、持っている携帯プレーヤがMP3にのみ対応している場合、SD-Audio対応機器であっても再生できないことになる。

現状では、配信サイトは東芝系列のMOOCSのみで、3種類全ての形式で配信しているが、購入後に形式を変換することは出来ないので、プレーヤを変えた場合再生できない可能性がある。

最後にau by KDDIが自社携帯ブランド向けに始めているau LISTEN MOBILE SERVICE(LISMO)がある。

配信形式は、着うたフルで、MPEG-4 AACの上位規格HE-AACを利用し、48Kbpsという低ビットレートで他社同等の音質(au曰く)で提供されている。プレーヤは、LISMO対応のauのWINシリーズのみ。

実際、音質は他社に比べて落ちるが、あくまでもPC上で再生したときの場合で、携帯型プレーヤで聞くと言う状況において、最低限の高音質であり、携帯でダウンロードする時間等を考えた結果、使いやすさと音質の最適な妥協点であると言うことだと思われる。実際知り合いが持っていたので電車で聞いてみたが、音質の違いは分からなかった。

とまぁ世の中、ややこしくて生きにくい時代になったものですが、もともと日本人が与えられて物や環境に対して疑問を抱かず、自ら情報を集めて理解し整理する能力が全くない人があまりに多く、ヨドバシカメラでは、今日も何も理解できないまま売り子の言うがまま商品を買う光景が繰り広げられているのでしょうか・・・
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# by t-48n | 2006-09-18 23:17 | +pc
 
MS-Office2007 Beta 2 TR リリース
Microsoftは、次世代オフィススウィート「2007 Microsoft Office system」のテスト公開版でる「Beta 2」の最新アップデート版「Beta 2 Technical Refresh」を公開した。

本バージョンアップにより、Microsoft Office Professional Plus 2007 (Beta)は、それぞれ
Microsoft Office Word 2007 (Beta)(12.0.4407.1005) MSO (12.0.4407.1005) BETA
Microsoft Office Excel 2007 (Beta)(12.0.4407.1004) MSO (12.0.4407.1005) BETA
Microsoft Office PowerPoint 2007 (Beta)(12.0.4407.1004) MSO (12.0.4407.1005) BETA
にバージョンアップされる。Word 2007だけがBuild 1005になっている模様。

今回公開されたのは、「2007 Microsoft Office system Beta 2 Technical Refresh」の新規インストール用のDVD-ROMイメージと、既にインストールされているMS-Office2007をTR版にアップデートするための「Beta 2 Technical Refresh for Microsoft Office 2007」の2つ。

本バージョンより、PDFやXPSでの保存機能はAdd-inによる提供となっており、Beta 2からアップデートした場合、PDFやXSPでの保存機能は削除されるので、新たにAdd-inをインストールする必要がある。

また、Add-inとして、Word 2007で任意の単語や文章を黒塗りにできるモジュールが提供されている。これを使用することで、秘密文章を含んだファイルを新たに作り替えることなく、マーキングして公開できる。マーキングされた文章はテキスト自体も「|」に自動変換されるので、マーキングを解除されても内容がばれることはない。
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# by t-48n | 2006-09-16 22:09 | +pc
 
07年ルノーエンジン、レッドブルへ供給
ルノーは、レッドブルと2007年から2年間、エンジンを供給する契約を交わしたと発表した。

現在、レッドブルから所有チームである「Red Bull Racing」と「Scuderia Toro Rosso」のどちらが、ルノーエンジンを2007年に搭載するのかは発表されていない。

大方の予想では、2007年シーズンは、Red Bull Racingがルノーエンジンを新たに搭載し、Scuderia Toro Rossoに現在契約中のフェラーリエンジンを回すとの予想だが、フェラーリ曰く、「エンジン供給契約はレッドブル本体との契約ではなく、Red Bull Racingというチームとの2年間(2006~2007年)の契約であり、2007年シーズンもRed Bull Racingはフェラーリエンジンを搭載する義務がある」とのこと。

現在、フェラーリがRed Bull Racingに供給するエンジンは、ワークスエンジンではなく、明らかに戦闘力の落ちるカスタマーエンジンであり、急成長を遂げているRed Bull Racingにルノーが戦闘力のあるエンジンを供給すれば、フェラーリにとって驚異であり(ルノーにとっても驚異ではあるが)、なんとしてでもRed Bull Racingにフェラーリ(によってパフォーマンスを調整された)エンジンを搭載したいはず。

レッドブルvsフェラーリ。政治的に強い権力を握るチーム通しの争いに目が離せません。
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# by t-48n | 2006-09-15 23:36 | +formula 1
 
07年スパイカーはフェラーリを希望!?
先日、シーズン途中でロシア企業であるミッドランドから、MF1 Racing(Midland F1)を買収したオランダのスポーツカーメーカーであるスパイカーは、来期2007年シーズンはフェラーリエンジンを搭載したいようだ。

現在、Spyker MF1 Racingは、トヨタからワークスエンジンを供給されている。しかし契約は今期1年限りであり、トヨタは来期からウィリアムスにワークスエンジンを供給することを既に発表しており、3チーム目に供給するとは現実的に考えにくい(但しトヨタ自身は以前に3チームに供給する能力はあると言っていた)。

となると、エンジンメーカーとして残っているのは、フェラーリ・ルノー・メルセデス・ホンダ・BMW、それにコスワースとなるが、ルノーはどうやらレッドブルに供給予定のようで、メルセデスはマクラーレン買収と2008年から参戦予定の新チームに息をかけているし、ホンダはスーパーアグリで精一杯(と言うか自チームの事だけでも精一杯)、BMWはワークスチームでそれどころではないだろうと言うことで、フェラーリとコスワースが残るわけだが、そのフェラーリも契約上は来シーズンもレッドブルにエンジンを供給する事が決まっている(ただしトロロッソに横流しされる可能性は大)。

となると、来シーズンからウィリアムスを失うコスワースが順当と言えるが、100%エンジンサプライヤーであるコスワースのエンジンは高額(他社ワークスエンジンでは、エンジンデータをワークスチームと供給したり、政治的な囲い込み等で少し割安になっている。特にトヨタエンジンは破格の安さらしい)であり、スパイカーがオーナーになったとはいえワークスチームに比べれば資金不足は目に見えている状態で、コスワース搭載はかなり厳しそう。

また、スパイカーは、他カテゴリーのレースでもフェラーリとのつながりも強く、F1においてもフェラーリとのコラボを望んでいるようだ。ただ、レッドブルのようにフェラーリからワークス同等エンジンが提供されるとは限らないが・・・
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# by t-48n | 2006-09-15 23:03 | +formula 1
 
MF1 Racing、スパーカーに買収
Midland MF1 Racingは、オランダの高級スポーツカーメーカーであるSpykerに買収され、先日行われたイタリアGPより、Spyker MF1 Racingにチーム名称も変更されている。

Spyker MF1 Racingは、最高技術責任者に現Panasonic Toyota Racingのマイク・ガスコインを就任することを発表。

ガスコインは、現在いちおうトヨタに身を置く身ではあるが、実質的には既にチームを離脱しており、トヨタ側もこれを発表することを了承していることから、今回正式にチーム加入したわけではないが早期発表となったようだ。

エンジン供給に関しては、スパイカーが今後契約をまとめるとの事で、今回の買収費用にエンジン代は入っていない。

予想される搭載エンジンは、フェラーリが最有力とされ、続いてコスワース、トヨタ・・・。

エンジンは引き続きトヨタが供給することになるのだろうか・・・
トヨタなら3チームにワークスエンジン供給も可能?
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# by t-48n | 2006-09-11 23:35 | +formula 1
 
ライコネン、フェラーリへ
現Team McLaren Mercedesのドライバであるキミ・ライコネンは、2007年より3年間、フェラーリとのドライバー契約を交わしたと、フェラーリより発表された。

2007~2009年の3年間+2年のオプション付きで、マクラーレンからフェラーリに移籍したライコネン。個人的にライコネンファンである私から一言言わせていただきますと、北欧のアイスマンが、情熱の国イタリアの赤い跳ね馬には似合わないきがするんですけど・・・何か?

好きなドライバーが、嫌いなチームに移籍する・・・これほど悲しいことがあって良いのだろうか・・・

気を取り直して、フェラーリによりますと、来シーズンはライコネンと、今シーズンより勝手に出て行ったバリチェロの代わりに、ミハエルの熱愛を受けて頑張っている半泣き顔のフェリッペ・マッサを2008年まで2年間契約延長のラインナップで2008年まではいくようです。

これにより、ルノーはアロンソを失い、ライコネンも失い、いまいちパッとしないラインナップで来シーズンを戦うことになる・・・っと言いますか、今シーズン、コンストラクターズでフェラーリに首位を奪われ、数年ぶりのエンジンブローに見舞われ、アロンソのチャンピオン獲得も危ぶまれるルノーに、来シーズンの参戦はあるのだろうか・・・?
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# by t-48n | 2006-09-11 22:56 | +formula 1
 
Vista UAC に注意しろ!
Windows Vista には、ユーザーアカウント制御: User Account Control(以下UAC)と言うセキュリティ機能がある。

この機能は標準状態で有効にされている。

これがかなりの曲者機能で、Windows NT系列を利用してきたユーザーには最初に頭に入れておきたい機能だと思う。

私の場合、何の下調べもなくいきなり Vista を使い始めたので、かなりこの機能に悩まされた。

と言うか、この機能自体を知らなかったので、最初は「なんでこんなんなんのぉ?」とかなりアタフタした。

UACとは、Vistaの説明文によると許可のない変更に対して管理者のパスワードが求められるというもので、一見してNT系のOSにとって特に問題となる機能ではない。

しかし実際にはAdministrator権限をもつ管理者アカウントに対しても、システムに影響を与えるであろうとVistaが勝手に解釈した操作に対して、尽く因縁をつけてくる、きわめて厄介な機能であることに気づいた。

私は、常に管理者権限でVistaを利用しており、Vistaから全ての操作が許されている。にもかかわらず、例えば、EXEファイルが含まれている自動解凍書庫を実行すると、EXEファイルの解凍に失敗してしまったり(解凍自体は成功しているが、解凍先のフォルダにファイルの書き込みが制御されエラーを返してくる)、ソフトウェアの設定を変更しても、iniファイルの変更が制御され、OSを再起動すると元に戻っていたりするのである。

しかも、これらの操作に対して、UACが許可を尋ねてくる事はないのである。だから何がどうなっているのか分からず、まぁβ版だからしょうがないとか、ソフトウェアがVistaに対応していないんだからとか思っていたが、コントロールパネルをうろついていた時に偶然発見したこの機能をOFFにしてみたところ、これらは全て解決した。

しかも、今までインストールしても、再起動したらインストールできていなかったり、そもそもインストール自体途中でエラーを起こしていたソフトなど、ほぼ全ての2000/XP対応のソフトウェアが正常にインストールされ、正常に動作するようになった。

前回、AppleKbWinと言うアップルキーボードをWindowsで使用する為のソフトウェアが正常に動作しないと書いたが、それも全て解決した

UACは、ドライバ等、システムに重大な変更をもたらす操作に対して許可を求めてくる機能と言う事になっているが、実際にはEXE/INI/SYSなどのファイル全てに制限をかけてくる、しかも「許可してもいいですか?」と聞いてこない、かなりウザイ機能であるが、一方で何もわからないPCを家電として利用するユーザーに対しての保護機能としてかなり突っ込んだところにまで対応している機能であるとも言える。

これらも正式にVistaがリリースされ、ソフトウェア側も正式に対応することで、回避可能な機能である事を願っている。
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# by t-48n | 2006-07-07 22:33 | +pc
 
Microsoft Windows Vista Beta 2 Customer Preview Program 其の二
Windows Vista Beta 2 CPPがメイン環境となってしまった
超おバカなサラリーマンが呟きます

何故か色々な理由が阿保みたいに色々あって
現在このただでさえ不安定なPC環境に繋がっているのは
Apple USB Keyboard (JP)

DOS/Vオンリーな人にはわからないかもしれないけれど
Power Macintosh G3 Blue&Whiteに付属する日本語キーボードである

このキーボード、実はMacにはあったりするF13キーがない
右[control]キーがなかったりと
ちょっぴり世間の一般的な旧型Macキーボードではなかったりするのですが、
こんなもしかもっていない私には超大問題!!!

XPの時は、AppleKbWinというフリーソフトで
無理やりWindowsに対応させていたんですが、
こんどはVistaですよ、Vista!

とりあえず、これを手に入れない限り
日本語入力と英数入力をいちいちマウスでポチポチやらんといけん訳で
これを入れることで[英数]キーで日本語入力のON/OFFが可能になるうえに
林檎キーがWindowsキーにできたりと
超ベリーグッドなフリーソフトでありまして
さっそくダウンロードして吃驚!

LZHじゃんこれ!

今まで気にしなかったが、LZHはVistaでも相変わらずサポートされておらず
標準では解凍できない

ってな訳で、愛用のLHMeltingをダウンロードしてきたんですが
インストールすらできず・・・(T-T)

これに関しては、Lhaplusというソフトでなんとか解凍はできたんですが、
今までとは全く違う仕様なので、ん~いまいち慣れないなぁ
こんなところでもつまずくとは
やはりVistaは次世代のOSなのか!?

と気を取り直して、解凍したAppleKbWinを早速起動してみたところ
英語でキーボードレイアウトが何とかかんとかってな具合のエラーが・・・

[続行]ボタンを押せば起動はしてくれたので、まぁいいかな?
と思っているんですが、起動のたびに出まくるエラー
設定がいつのまにか変わっていたり、まったく動作しなかったり
不具合が色々ありますが、おかしくなったらAppleKbWinだけ再起動すればいいので
Vistaの安定性はBeta2にもかかわらず、すこぶる安定している

とにかく、いろいろ入れて、なんとか乗り切るしかない

っていうか、Windows XPを入れなおすのが
一番いいんじゃない?とは誰もが思うところかな・・・
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# by t-48n | 2006-07-03 00:25 | +pc
 
Microsoft Windows Vista Beta 2 Customer Preview Program
全世界で限定配布されているWindows Vista Beta 2 CPP
私も入手できましたので、暇つぶしにインストールしてみました

まぁインストール自体は普通にできて
と言うかWinXPよりも全然簡単でした

ただ、何故かインストール終了後
最後の再起動が何度やってもうまくいかず
リセットボタンを押せば問題なく起動するものの
どうにかしてクリアにインストールしたい!と意気込んで
何度もインストールしなおしていた時・・・

・・・Σ( ̄□ ̄;)!!!!!

やっても~たぁ~~~

オー・マイ・ガッ!!!

別パーティションに置いてあった
Windows XPをフォーマット!!!!!

なんてこったぁ~・・・最悪です(T-T)

もう人生今日で終わりです

パスワード管理ソフトのデータのバックアップも
音楽配信で購入した楽曲も
ミラクル大事なメールも
コツコツ整理したブックマークも
あといろんな大事な書類が・・・一瞬にして消滅!

まぁバックアップもなしに
メインPCで遊んでいた私が悪いのですが
ボタン一発でフォーマットしてしまうVistaのインストーラってどうなのよ!
って感じじゃないっすか!?

何の警告もなしに、ボタンを押した瞬間
即フォーマット実行!

あぁもう生きてられない
明日からどうすれば・・・

と言うわけで、バカな私には
今現在テスト版であるWindows Vistaしか残っておらず
今もVistaでブログ中・・・

とりあえず、Firefox 1.5とThunderbird 1.5は動いているので
まぁなんとかなるかな・・・あはは・・・

ちなみに何故か分かりませんが
Thunderbirdを既定のメールクライアントに設定すると
Thunderbirdが固まってしまいます

それ以外は問題なしです

あと、2007 Microsoft Office System Beta 2 もどうせなら入れてしまえと言うわけで
Microsoft Office Professional Plus 2007 Beta 2 も入れました
こちらも特に問題なく動作中

ただ、SonicStage CPが言語設定が異なるとか何とかってな感じのエラーを出して
インストールできないので、かなり困ってます

このままあと半年、ウォークマンの楽曲更新ができないのは我慢できない
どうしましょ・・・
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# by t-48n | 2006-07-03 00:03 | +pc
 
文法力が弱点
ワープロソフト「一太郎」や、仮名漢字変換ソフト「ATOK」で有名な
ジャストシステムが行なっている「日本語ドリル」を試してみた。

b0011786_949527.jpg
結果は、59点で、文法力が弱点とのこと・・・

意外と、漢字の読みや送り仮名使いは正解率が高く
結構自信のあった敬語関係が不正解と
かなり不満の残る結果となってしまいましたが、
そう言えば、うちの会社って敬語とかないよなぁ・・・

部長も専務も、社長すら「○○さん」
取引先の偉い方にも、精一杯頑張って「関西風丁寧語」

○○さんも、サッカー見はりますのん?

こんなんで良いのでしょうか・・・
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# by t-48n | 2006-07-02 09:49 | +diary
 
SAF1が世界最速F1チームだ!?
今週末、と言うか現在アメリカ・インディアナポリスで開催されている
2006 FORMULA 1 United States Grand Prix において
鈴木亜久里氏率いる SUPER AGURI F1 TEAM が金曜フリー走行1回目で
今GP最速タイムの1-2-3を叩き出した

最上位がモンタニーの326.5km/h
2番手が佐藤琢磨で325.9km/h
3番手に山本左近が324.8km/h

まぁトータルタイムは相変わらず遅かったわけですが
2回目にはラップタイムを1.5秒も短縮しているので
セットアップが決まればかなりの好タイムを弾き出せるのではないでしょうか?
それでも最下位争いは変わりないでしょうが
勝負できるレベルには達するかも!?と期待します

ただ、トヨタのラルフが琢磨の後ろを走っていたとき
「車体の一部が飛んできて驚いた」と言っています

大丈夫なんでしょうか???
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# by t-48n | 2006-07-01 20:15 | +formula 1
 
SAF1 SA06、ドイツGP投入決定!
鈴木亜久里率いるSUPER AGURI F1 TEAMの新車、「SA06」が
次次々戦、ドイツ・ホッケンハイムで開催される
FORMULA 1 Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2006
から投入されることがチームより正式に発表された

現在、SAF1で走る車「SA05」は
アローズのマシンA23をベースに開発された物とされているが
実際には、エンジンが3.0L-V10から2.4L-V8に変更されていたり
昨年からトレンドとなっている、サイドポンツーン後部のえぐりを取り入れてみたり
FIAのクラッシュテストがより厳しくなったこと等
その他の細かな車体規則の変更などに対応するために大幅に作り替えられてはいるが
また新型ウィングの投入や各種エアロの地道な改良はされるものの
やはり基礎となる車体のコンセプトが4年前という事もあり
他のマシンと比べると、その車体能力に差があるのは歴然

そんな状況を打破すべく、最新のF1トレンドを取り込んだ
新設計のニューマシン「SA06」の投入が待ち望まれていたが
当初は開幕4戦目のヨーロッパラウンドから投入とも言われていたが
資金難と人手不足により、ずるずると予定は後退・・・
さらに新車が遅れるので、SA05のアップデートもしなくてはならず
さらに資金難と人手不足と悪循環にはまってしまい
アメリカラウンド2連戦後のフランスGPに投入としていた予定も
不運にも風洞施設の故障によって延期されてしまった

しかし、それも解決し、ドイツGPの投入が決まったが
SA06は、やはり資金と人手の不足から、ベースはSA05同様に
アローズA23ベースは変わらないが
大幅に軽量化され、エアロダイナミクスの大幅な改良
新設計のギアボックスなど、Bスペック以上のアップデータが施されているらしい

これで、ミッドランド越えは確実か?

貧乏ロシアンチーム×TOYOTA VS 貧乏サムライチーム×HONDA
から目が離せない!!!

~蛇足~

SUPER AGURI F1 TEAMの車体
SA05-05
佐藤琢磨が載る車体で、新型ウィングが搭載されているSAF1最新スペックマシン
SA05-02
フランク・モンタニーが載る車体で、ちょっぴり改良型エアロが投入されているらしい。かなり癖のあるマシンらしく、井出有治は扱いきれずにスーパーライセンスを剥奪された
SA05-01
山本左近が載る車体で、3rdカーとして、週末はTカーとして利用される初期型マシン。琢磨曰くSA05-02よりは載りやすいらしい
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# by t-48n | 2006-06-30 23:23 | +formula 1
 
THE 2006 FIFA WORLD CUP GERMANY 開幕!
待ちに待ったワールドカップが遂に始まりました~!
とは言いつつ、サッカーにはあまり興味はないけど
やっぱり日本代表は日本人として応援したくなるもので
まぁこう言う感覚を今話題の「愛国心」と言うんだなあ…とか思いながら
世界を牛耳るMicrosoftから
あんまりサッカー熱には侵されてないけど
ジーコジャパンの行く末くらいはリアルタイムで知っておきたい!
なんて人にオススメのツールが公開されています

b0011786_13461691.jpg
Microsoft Soccer Scoreboard
タスクバーにはFootball Scoreboardと表示されます

Windows XPに対応したフリーソフトで日本語以外の主な言語で公開されている
(もちろんWinXP日本語版での動作は可能です)

中国語から韓国語にアラビア語版まであるのに、なぜ日本語版は公開されていないのかは不明でが、日本人なら英語くらい分かれ!このヤローって事なんですかね・・・

インストールするとホームチームを選択する画面になるので、ここで「Japan」を選択すると、日本チームの状況がリアルタイムでデスクトップに表示されるようになります

一番上に日本代表の最新のゲーム結果
(まだ試合をしていないのでオーストラリア戦0-0になってます)
左下に次戦の対戦相手と日程が
右下には予選グループの情報が表示されるていて
一番下にはワールドカップ全体の速報が流れるという仕様です

これで毎日朝から終電ギリギリまで仕事でテレビなんて見る暇のない人でも
デスクトップの片隅で最新情報をゲットできて
仕事もバリバリこなしつつサッカーの話題にも乗り遅れない
スマートな1ヶ月をおくれる事間違いなし!とハッピーなツールです

是非お試しあれ!
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# by t-48n | 2006-06-11 13:43 | +diary
 
Microsoft Windows Vista Beta 2 一般提供開始
b0011786_16145396.gifMicrosoftの時期OS、Windows Vista の Beta 2 が一般向けに公開された

先日の Office System 2007 Beta 2 の公開に引き続いての公開で
一般個人でも次世代PC環境を体験できるようになった

ただしどちらもベータ版であることには違いなく
メインPCへのインストールは危険であり
テスト用のPCをもう一台用意するか、新規パーティションへのインストールが妥当である

早速ダウンロードしてみたが、相変わらず時間がないので
インストールはまだだったり・・・

公開されているVistaは、最上位の Ultimate Edition で
Windows Aero、Internet Explorer 7、Media Center 等の全ての機能がテストでき
x86(32bit) と x64(64bit) の両バージョンがダウンロード可能

また数量限定で、1,980円の有償ではあるがDVD-ROMの提供もされている

個人向け Windows Vista 製品版の出荷は2007年1月の予定
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# by t-48n | 2006-06-08 23:51 | +pc
 
SAF1 MOBILE PREMIUM CLUB 始動!
鈴木亜久里率いるF1チーム「SUPER AGURI F1 TEAM」の会員クラブ
SAF1 MOBILE PREMIUM CLUB から会員証が届いた
暫く前には届いていたが、あまりにも仕事が忙しく
玄関に放ったらかしにしてました (T-T)スミマセン亜久里さん!

b0011786_153618100.jpg
相当かなり早い時期に入会したんですが
会員NOが1000番台後半と、結構ガッカリなんですが
先着順じゃないのかな・・・

兎にも角にも、これで正式に会員として認定されSAF1をさらに応援していこうと
気合いがさらに入りました!!!

ちなみに個人的に好きなドライバーはライコネンだったりします・・・
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# by t-48n | 2006-06-03 15:34 | +formula 1
 
Microsoft Windows Media Player 11 Beta 公開
Microsoft から時期 Media Player の最新版である
Windows Media Player 11 Beta の先日の英語版に引き続き日本語版が公開された

個人的には、Windows Media DRM は利用していない

著作権の管理は、もっぱらOpenMGを利用しているので
SONYの Sonic Stage CP を利用していおり、
純粋に動画の再生にしか利用していないので
バージョンアップにはあまり意味はないですが
とりあえず入れてみました

デザインが大幅に変更されていて、黒を基調にして高級感を出している
Windows Vista 向けに開発されているので、こういったデザインなんでしょう
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# by t-48n | 2006-06-01 23:31 | +pc
 
2007 Microsoft Office system Beta 2 公開
Microsoftの次世代オフィスである 2007 Microsoft Office system の Beta 2 が公開された

今回公開されたのは、Microsoft Office Professional Plus 2007 日本語版 Beta 2 で
Word 2007、Excel 2007、PowerPoint 2007等を含むオフィススイートから
Groove 2007、OneNote 2007などの関連ソフトウェア
Groove Server 2007、SharePoint Server 2007等のサーバーソフトウェア
SharePoint Service等のサービスソフトなど全ての Office system が公開されている

個人的注目機能は、Word 2007 で
フォントの変更時にマウスオーバーでリアルタイムに文章にフォントが適応されるところでしょうか

今までのように適応してみたら、イメージと違って
再度膨大なフォントの中から1つずつ適応して行かなくてはならなかったので
私のような個人利用ユーザーにはかなりアピールポイント高いです
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# by t-48n | 2006-05-25 23:11 | +pc
 
これがSUPER AGURI F1の新車だ!?
ついにSUPER AGURI Formula 1の新車が発表された
・・・と言うのは嘘です。ごめんなさい

が、かなりの信頼できる筋から情報を得た

b0011786_182884.jpg情報元は、Formula1.com。
F1公式HPからの情報で、
2006年参戦チーム情報のページに
なんとSUPER AGURI F1のシャシー画像が・・・!?

おもいっきりCGなんですが、しかも超小さい...
噂通り全面真っ白な車体で作られています。
(カラーリング発表されてないからでしょ!って突っこみは入れないように)
微妙に赤い部分があったり、ノーズが何となく今風じゃなかったりと
結構細かい作りになってる・・・と思うのは私だけ?
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# by t-48n | 2006-02-12 18:13 | +formula 1
 
2006年F1世界選手権エントリー確認
MILD SEVEN RENAULT F1 TEAM
Constructor: Renault
Nationality: France
Chassis: Renault R26 <- Renault R25
Engine: Renault RS26 <- Renault RS25
Tyres: Michelin
Car#01: Fernando ALONSO
Car#02: Giancarlo FISICHELLA

(TBA) McLAREN MERCEDES <- WEST McLAREN MERCEDES
Constructor: McLaren Mercedes
Nationality: United Kingdom
Chassis: McLaren MP4-21 <- McLaren MP4-20
Engine: Mercedes-Benz FO 108S <- Mercedes-Benz FO 110R
Tyres: Michelin
Car#03: Kimi RAIKKONEN
Car#04: Juan-Pablo MONTOYA

SCUDERIA FERRARI MARLBORO
Constructor: Ferrari
Nationality: Italy
Chassis: Ferrari 248 F1 <- Ferrari F2005
Engine: Ferrari Tipo 056 <- Ferrari Tipo 055
Tyres: Bridgestone
Car#05: Michael SCHUMACHER
Car#06: Felipe MASSA

PANASONIC TOYOTA RACING
Constructor: Toyota
Nationality: Japan
Chassis: TOYOTA TF106 <- TOYOTA TF105
Engine: TOYOTA RVX-06 <- TOYOTA RVX-05
Tyres: Bridgestone <- Michelin
Car#07: Jarno TRULLI
Car#08: Ralf SCHUMACHER

WILLIAMS F1 TEAM <- BMW WILLIAMS F1 TEAM
Constructor: Williams Cosworth <- Williams BMW
Nationality: United Kingdom
Chassis: Williams FW28 <- Williams FW27
Engine: Cosworth CA2006 <- BMW P85
Tyres: Bridgestone <- Michelin
Car#09: Mark WEBBER
Car#10: Nico ROSBERG

LUCKY STRIKE HONDA RACING F1 TEAM <- LUCKY STRIKE B.A.R HONDA
Constructor: Honda <- BAR Honda
Nationality: Japan <- United Kingdom
Chassis: Honda RA106 <- B.A.R Honda 007
Engine: Honda RA806E <- Honda RA005E
Tyres: Michelin
Car#11: Rubens BARRICHELLO
Car#12: Jenson BUTTON

RED BULL RACING
Constructor: RBR Ferrari <- RBR Cosworth
Nationality: Austria
Chassis: Red Bull RB2 <- Red Bull RB1
Engine: Ferrari Tipo 056 <- Cosworth TJ2005 Series 10
Tyres: Bridgestone <- Michelin
Car#14: David COULTHARD
Car#15: Christian KLIEN

BMW SAUBER F1 TEAM <- SAUBER PETRONAS
Constructor: Sauber BMW <- Sauber Petronas
Nationality: Switzerland
Chassis: BMW Sauber F1.06 <- Sauber C24
Engine: BMW P86 V8 <- Petronas 05A(Ferrari Custom)
Tyres: Michelin
Car#16: Nick HEIDFELD
Car#17: Jacques VILLENEUVE

MF1 RACING <- JORDAN GRAND PRIX
Constructor: MF1 Toyota <- Jordan Toyota
Nationality: Russia <- United Kingdom
Chassis: MF1 Toyota M16 <- Jordan EJ15
Engine: TOYOTA RVX-06 <- TOYOTA RVX-05
Tyres: Bridgestone
Car#18: Christijan ALBERS
Car#19: Tiago MONTEIRO

SCUDERIA TORO ROSSO <- MINARDI F1 TEAM
Constructor: STR Cosworth <- Minardi Cosworth
Nationality: Italy
Chassis: STR01 <- Minardi PS04B
Engine: Cosworth TJ2005 Series 10<- Cosworth CR-6
Tyers: Michelin
Car#20: Vitantonio LIUZZI
Car#21: Scott SPEED

SUPER AGURI FORMULA 1
Constructor: SAF1 Honda
Nationality: Japan
Chassis: SA05
Engine: Honda RA806E
Tyres: Bridgestone
Car#22: Takuma SATO
Car#23: (TBA)
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# by t-48n | 2006-02-04 22:48 | +formula 1
 
ミッドランド新車発表
7チーム目の新車発表となったMF1 Racing
b0011786_2283541.jpg
新車名はMF1 Toyota M16、エンジンは2.4L-V8のTOYOTA RVX-06

MF1 Racingは、ロシア初のF1チームで、実は事実上昨年から参戦していたが、エントリー申請の手続き期間と前チームの買収完了時期の関係で、昨シーズンは不本意ながらJordan Grand Prixとして参戦していたチーム。

昨年は、ジョーダン最後の開発マシンEJ105にトヨタのワークスエンジンRVX-05を搭載していたが、今年はミッドランドオリジナル設計の完全新型マシンとなった。ただシャシー名に「TOYOTA」の文字があることからも分かるように、設計にはトヨタの完全バックアップで出来上がった物だ。エンジンもトヨタワークスチームと同じ物が供給される。

ホンダが鈴木亜久里氏のプライベートチーム、SUPER AGURI Formula 1を全面バックアップに対抗して(まぁ明らかにMF1の方が戦闘力高そうですが)、トヨタが相当力を入れていることは間違いないので、意外にやってくれるかもしれません。

ただ、トヨタがジョーダンと争ってしまった悲しいレースもありますので、あまり力を入れすぎてBチームであるMF1に抜かれるなんて事がないようにお気を付けてトヨタさん。

最強のプライベートチームWilliamsをプライベーター王者から引きずり下ろすのはミッドランドかもしれない?
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# by t-48n | 2006-02-03 23:58 | +formula 1
 
ルノー新車発表
6チーム目の新車発表を行ったMild Seven Renault F1 Team
b0011786_2143365.jpg
新車名はR26、新型2.4L-V8エンジンはRS26

相変わらずイカっぽいマシンなルノーですが、今期限りで撤退はほぼ確実視されているマイルドセブンこと日本たばこ産業株式会社をタイトルスポンサーに冠し、至る所にiモードのロゴが散りばめられている、ある意味一番日本のチームっぽく見えるチームであり、やはり日本のイメージが強いカルロス・ゴーン氏の本体ルノーの経営再建から莫大な運営費を費やし収益がないF1はタイトルスポンサーの撤退とともにチームも撤退するのでは?と囁かれているところにドライバーの移籍・・・新車の出来は良いらしいけど、人間関係に罅が入っては宝の持ち腐れか・・・?
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# by t-48n | 2006-01-31 23:42 | +formula 1
 
参戦決定!! SUPER AGURI Formula 1
b0011786_18462161.jpgやっとこさFIAから正式認証を得られた鈴木亜久里氏率いる
SUPER AGURI Formula 1

本拠地は東京ですがホントに事務所だけで、国籍を日本にするために用意したって感じみたいですね。実働部隊であるファクトリーはイギリスにあり、旧アローズの工場を利用しており、参入当初は3年前のアローズの最終マシーン「A23」を、今期の車検を通るように改造している。シーズン中盤までにはオリジナルのシャシーを用意するらしい。

ジョーダンに続き、ミナルディというプライベーターが去り、最早F1は巨大ワークスチームでしかやっていけないのか?と思われていましたが、SUPER AGURIの登場により最後の空きをプライベーターが埋めてくれることを願うばかりです。
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# by t-48n | 2006-01-28 23:46 | +formula 1
 
ウィリアムズ新車発表
5チーム目となる新車発表を行ったWilliams F1 Team
b0011786_11464577.jpg
新車名はFW28、新型2.4L-V8エンジンはCosworth CA2006

長年のBMWとの関係を打ち切り、今期から単独参戦となったウィリアムズ。エンジンはコスワースに変更され、タイヤもブリヂストンにシフト。まさに心機一転。

ノーズばっかりつっこんでますが、こちらはかなりの低ノーズになっています。フロントウィングも反り上がっているように見えます。

また、新たに日本の新興通信機器メーカーであるモバイルキャストとパートナーシップ契約を集結し、今後モバイルキャストの製品には全てウィリアムスのロゴが、また逆にウィリアムズのシャシーだけでなくトラックやピット壁面などありとあらゆるところにモバイルキャストのロゴが載るという。モバイルキャストは日本の企業であることからSUPER AGURIのタイトルスポンサーになるのでは?と言われていたが、今後の海外進出における海外でのブランドイメージ向上という点では、マーケティング的に圧倒的にウィリアムズが良いということでしょう。これ仕方ないですね。
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# by t-48n | 2006-01-27 23:42 | +formula 1
 
Netscape Browser 8.1
Netscape Communications から最新のWEBブラウザ「Netscape 8.1」がリリースされたみたいです

UserAgent は、
Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.7.5) Gecko/20060111 Netscape/8.1
Geckoエンジンは、本家Firefox 1.5よりも新しい物が使われているようです

更新内容は以下の通り

1. Anti-Spyware Protection
2. Dynamic Security Center
3. Profile Manager
4. Enhanced RSS support
5. New Options panel
6. Undo tab close
7. Tabbed browsing enhancements
8. UI enhancements
9. Performance improvements

私のテキトーな和訳に色んなサイトの情報見繕って掲載いたしますと

1. ダウンロードしたファイルにスパイウェアが含まれていないかチェックする機能を追加
2. 現在のNetscape 8.1のセキュリティ状態が確認できる「Dynamic Security Center」機能を追加
3. プロフィールマネージャが復活
4. RSS機能を強化
5. [Tools]-[Options...]のデザインを新しくした
6. すみません。よく分かりません
7. すみません。またまたよく分かりません。どっちもタブ関係の修正かな?
8. ユーザーインターフェイスを拡張。たぶんテーマが新しくなったことだと思われます
9. パフォーマンスの改善

※ Netscape 8.0からアップグレードするとプロフィールの一尾が正常に引き継がれないそうで、プロフィールを作り直すことを推奨している模様です
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# by t-48n | 2006-01-27 23:01 | +netscape
 
ホンダ新車発表
トヨタ、BMW、フェラーリに続き4チーム目の新車発表となった
Racky Strike Honda Racing F1 Team
b0011786_11275416.jpg
新車名はRA106、新型2.4L-V8エンジンはRA806E

今期からホンダ100%となり、チーム名もHonda Racing F1 Teamに変更し、フェラーリ以上の昨年の大失敗を一掃すべく、シャシー名も原点回帰したホンダ。サイドのラッキーストライクのロゴが入る部分が何となくフェラーリ×ボーダフォンを思わせるのも今年で最後になることでしょう。

ノーズは、トヨタのように底面がフラットですが、トヨタほどハイノーズではない感じで(私の超素人的見た目です)、中央部から後部にかけては何となく昨年のルノーっぽい気がします。

今年はSUPER AGURIと言うBチームを従えてF1に参入するわけですが、そちっを気にしすぎて本家の仕事がお粗末にならないことをただ祈るばかりです
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# by t-48n | 2006-01-25 23:24 | +formula 1
 
フェラーリ新車発表
Panasonic Toyota Racing、BMW Sauber F1 Teamに続き、
Scuderia Ferrari Marlboroが新車発表を行った
b0011786_1183383.jpg
新車名は248 F1、新しい2.4L-V8エンジンはFerrari V8

フェラーリは2000年以来、シャシー名はF200xとして来たが、昨年のF2005が大失敗に終わったことから、心機一転再出発と言うことで、2.4L-V8エンジン搭載マシンと言うことで248 F1と言う名称になったという。・・・来年はどうするんでしょうか?

昨年の失敗を引き摺らないように、全面新設計のマシンらしいです。これが徒とならなければよいのですが・・・。F2004を改造した方が良かったのでは?

王者復活なるか?って別にしなくても良いけど、みんな妥当フェラーリって言ってるのに、勝手に負けちゃったら拍子抜けしちゃうから、やっぱり強いフェラーリに勝ってこそのKing of F1です。頑張ってくださいよホントに。

本体中央部にボーダフォンのでっかいロゴが描かれていますが、今年でスポンサー契約は終了し、マクラーレンへ捕られてしまいました。マンチェスターユナイテッドに浦和レッズと「赤」のユニホームにはボーダフォンのロゴと決まっていたのにね・・・。
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# by t-48n | 2006-01-24 23:39 | +formula 1
 
DivX codec 6.1.1 update
DivX LabsでDivX codec 6.1.1 updateが公開されています
http://labs.divx.com/archives/000068.html

変更点(私のテキトーな和訳付き)
■Fixed a problem where some systems would crash as the Psychovisual Enhancement method was modified in the encoder configuration window.
>Psychovisual Enhancementの設定を変更した時に幾つかのシステムがクラッシュする場合がある問題を修正した
■Improved B-frame decision.
>B-frame decisionを改良した
■Improved rate control for very high bitrates.
>超高ビットレートにおけるレートコントロールを改良した
■Fixed a problem that caused cropping to reduce performance.
>パフォーマンスを低下させる現象を引き起こす問題を修正
■Fixed an issue where adjusting the VBV_bitrate slider in the Feedback Window would reset the VBV buffer occupancy.
>Feedback WindowでVBV_bitrateスライダーを調整することがVBVバッファの占有がリセットされる問題を修正した
■Improved Japanese encoder translations.
>日本語翻訳を改良した
■Fixed a problem where the decoder may fail if both smooth playback and YUV output are enabled in the Decoder Configuration Utility.
>Decoder Configuration UtilityでスムースプレイバックとYUV出力を有効にされているとデコーダーが失敗するかもしれない問題を修正した
■Fixed a post-processing issue in the decoder for multi-threading systems.
>マルチスレッディングシステムにおけるデコーダーの後工程処理を修正した
■Fixed a handle leak in the decoder.
>デコーダーのhandle leakを修正した

バグ修正が主な変更点で、日本人としては、日本語翻訳の修正が一番の注目点かな?
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# by t-48n | 2006-01-20 10:09 | +pc


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